智谷君语：
中国是高铁上的国家，“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”高铁对经济的拉动效应显而易见，以至于越来越多的城市都加入了这场高铁设站的激烈博弈战中。利多站少，地方利益与高铁的科学规划谁会走在前面？
◎作者
周群峰
◎来源
中国新闻周刊杂志（china-nwswk）已获授权
随着中国高铁网的铺开，高铁资源转变为政治与经济利益的能力，越来越被认可。
近年来，高铁资源争夺的新闻屡见不鲜。多地官员也纷纷使出浑身解数力争高铁，有地方民众甚至喊出“争不到高铁，书记、市长下课”等口号。
一位受访专家告诉《中国新闻周刊》，他曾多次参加国家发改委组织的可研报告评审会。他说，在评审会上，高铁建设方和地方政府在选线和站点设置上的分歧与矛盾，经常发生。他印象比较深的一次，是在一次评审会上，当地政府官员指责专家组搞“种族岐视”。
（资料图片）途径河南境内的高铁列车。图
CFP
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高铁设站背后的博弈
“京九高铁播报员：各位旅客请注意，前方到达河南省濮阳市，濮阳市是京九高铁唯一过境而不设站的地级市。有在濮阳下车的旅客请提前到门口来，准备跳车。”
近日，上述段子在濮阳朋友圈传开。其背景源于当地官方媒体的一则报道。
8月7日，河南省濮阳市委机关报《濮阳日报》在其官方北京白癜风治疗一般需要多少钱北京哪个医院治白癜风最好
