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年3月28日，连接中国老挝的磨憨—磨丁口岸被回国的人流和车辆挤爆，人车都排起了长龙。3月25日老挝宣布确诊第一个病例之后，成了整个东南亚最后一个被感染的国家，东南亚宣布全部沦陷，截止目前老挝确认病例已达8人。在老的众多华人华侨宁愿回国接受被14天的隔离，也要争先赶回国躲避疫情。疫情之下全国各地各大口岸都出现了大量的回国人潮，着急需注意，做好防护措施。

先看一段不知道是我国哪个口岸的入境大厅的视频：

该视频尚未确定是哪个口岸的入境大厅，但是确确实实的反应了回国华人的恐慌

在中国疫情爆发之后东南亚各个国家的新增病例一直都比较稳定，在可控范围内，但是随着欧洲疫情的爆发，他们却没能做好防范输入型的传染。在泰国连续的日新增过百之后，东南亚开始陷入恐慌，在泰国的数万老挝劳工，迅速逃离泰国返回老挝，但是同时也给老挝爆发疫情带来了极大的风险。

在老挝的华人主要为正在修建的中老铁路、水电站、高速等基建项目的施工人员，香蕉、西瓜等农业种植人员，还有在老挝留学、经商的人员，分布在老挝万象和北部地区为主。受部分航班取消和机票价格大幅上涨，许多需要返乡的中国人选择坐车或者自己开车从陆路口岸回国。短时间大量的人员入境给口岸疫情防控工作带来了极大的压力，口岸接待人员每天加班至十点，口岸及最近的勐腊县城用于隔离的酒店都已爆满。

如果能安定，谁又愿意选择颠肺流离！

由于老挝医疗相对落后，在采取了一系列的封关限制境外人员输入之后，老挝抗疫也开始进入更紧张的阶段。与此同时由中方派遣的医疗团队和医疗物资将于3月29日到达老挝万象，在海外疫情爆发达到高峰之际，，中国已经向东南亚的柬埔寨、泰国、缅甸、老挝相继伸出援助之手，确保邻国及所在国华人的安全。

磨憨-磨丁口岸上千辆香蕉、西瓜等水果车滞留，何时能来解决？

磨憨-磨丁口岸堵车现象已经持续了多年，每年的上半年3到5月份，和下半年的10到12月份就大堵车。已经持续了近一个多月的大堵车让种植户和货车司机们叫苦连天，运费大幅上涨，公里不到的路程运费高达3万多。等待入境的香蕉、西瓜等水果车辆上千台，目前有又是疫情特殊时期，车辆通行更加缓慢。这种情况下还催生了一个职业代驾，有一帮人专门给没有证件出关的司机代驾出境再回来，据反映来回不到10公里的路程代驾费高达元人民币一趟。造成大堵车的原因很多，货物车辆通关量变大，车辆排队没有秩序，通关流程增加，基础条件不足，系统出现故障等，老问题如果没有新措施，应急措施，不能最大限度解决问题就是人的问题，因此做好“一带一路”，发展好磨憨口岸经济，联通东南亚，需要一些敢担当有作为的部门和人员来齐心协力才能完成。

投资有风险，去老挝种地须谨慎！希望疫情早日过去，今年还是流行了去年的那句话：“我太难了！”

最后小编都想放下手头工作去干代驾了，也不知道这算不算发国难财！

视频图片来源网络

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