不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼，主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。

况且如今的市区交通问题都比较严重，过于拥堵，并且车流人流也都比较大，所以堵车那都是常有的事，经常就是怠速行驶，一走一停，长时间下来，就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象，从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。

可能朋友们会问如何避免产生积碳？

而答案就是积碳的产生不可避免，无论是长期低转速运行，还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生；而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。

其实清除积碳不是什么困难的事情，下面就和小编一起走近“积碳”。

积碳到底是个什么玩意儿？

有积碳就是因为燃烧不完全。实际上，现实中是不存在完全燃烧的，在燃烧室进气量的限制下，无法被燃烧的化合物势必是会有残留的，这些残留留在发动机的各个部位，日积月累，也就成为了积碳。

有车主会问：我的油品和环境都没问题啊，为什么还是有积碳呢？其实，根据国内的油品质量跟空气质量，车辆行驶了肯定就有积碳，一般公里以上的车辆，积碳就会有明显积累

尤其是行驶了一定年月的老车，发动机烧机油，活塞环气门油封，涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室，更容易形成油泥积碳。

积碳是怎么产生的呢？

其实，汽车积碳，基本上是每辆车都会产生的现象，只要车辆使用，或多或少都会产生汽车积碳。

汽车积碳产生的原因有很多，车主平时的用油习惯就是导致汽车积碳的一个不可忽视的因素。

很多车主常常为了节省部分油钱，进而选择劣质的燃油，这种劣质燃油往往含有大量杂质，并不能达到充分燃烧，从而导致积碳的生成。

因此，建议车友们选择油品时尽量选择高标号汽油，以便汽油得以充分燃烧。

不仅如此，很多车友不良的开车习惯也是导致汽车积碳产生的重要原因之一。

例如，长期的低速行驶、车辆长时间怠速，以及长时间的原地热车和不注意熄火时机等，都是极易造成汽车积碳的重要因素。

积碳会对这些地方产生危害

1、汽缸壁

积碳附着在气缸上，随着积碳量的增加会减少气缸内的空间，这就是给墙面刷浆一样，刷的越后房间内的空间越小，

气缸的容积变小就会影响气缸的压缩比，压缩比过高会出现发动机爆震。

2、活塞环

发动机只要运行活塞环与汽缸壁是一直往复摩擦的，如果活塞环上有积碳就有拉上缸壁的可能。

3、火花塞

积碳附着在火花塞的电极上会影响点火效率和点火质量，如果积碳过多会出现不跳火

如何判断车子是否该清理积碳了？出现这3种情况，要及时地清理

1、如果积碳比较多油耗增多会比较明显

积碳的产生，其本质就是由于汽油的燃烧不充分，产生的杂质未及时排除，就会附着在发动机、喷油嘴、三元催化器等地方。

当积碳过多时，机油更加无法充分燃烧，就需要加重踩油门，这样喷油量就会增加。相比之下油耗就会增加，积碳同样在积累，积碳和油耗就存在了一个恶性循环。

所以当油耗变得异常时，一定要及时地去查看排除一下，是不是积碳过多。

2、发动机内有黑色粉末

车主如果有条件，可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的现象，意味着需要及时清理，避免发动机出现更大的故障。

3、汽车尾气味道很大

如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻，也可能是积碳的问题，这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上，出现难闻的气味。

这种时候也会影响三元催化器的工作，也就是出现排放不达标的现象，所以在汽车年检的时候，汽车排放不达标，很可能也是因为积碳产生造成的。

“燃油宝”到底是除积碳神器，还是“智商税”？老司机告诉你真相

之前我也以为燃油宝是清理积碳用的，但是作为内行人的汽车老维修工告诉我，其实燃油宝只是提高了燃油当中的辛烷值，让燃油得到了更充分的燃烧而已。

如果是能够减少积碳的滋生还能说得过去，但是对于清理车内的积碳完全没有效果，而且也达不到这样的效果。

因为积碳的堆积比较顽固，而且随着时间的延长也非常厚重，燃油宝加入到燃油当中，只是提高了燃油的燃烧，对于其他零件上的积碳并没有明显的效果。

而且现在好多地方为了多赚一些钱，燃油宝会选择一些没有任何资质和保障的，长期加这样的燃油宝，不光提高不了燃油的燃烧值，还会增加杂质的滋生，导致积碳更加严重，发动机有可能会因此受到损伤。

长期不清理积炭对汽车的危害到底有多大？

为什么许多人都对积碳深恶痛绝？当然是因为，积碳会十分直观地影响你的驾驶感受。

积碳的附着会影响发动机的工作效率，导致动力输出不均匀，车越开越没力气。同时，因为功率下降，爱车的油耗也会猛增，让钱包抵受不住。

排放高了，也不利于环保，甚至影响年检。

有些积碳比较严重的车辆，会变得更难发动，在气温较低的冬季尤其明显。

而如果燃烧室内的积碳过多，还容易引起爆震，发动机产生异常抖动，甚至损伤发动机的关键零部件。

维修工：教你个土方法，积碳跑光光

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工，他教了我一个少花钱的土方法：就是使用车行专用的积碳清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

而且现在这种专业产品价格也不贵，只需要两位数就能解决，为什么要去空挡轰油门损伤零件呢？今天这个土方法一定要学会，只需要一个周期，就可以让车内的积碳跑光光。

维修工推荐使用这款安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。

独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。

不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

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除碳效果实测，真实看得见

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我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

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