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导读

中建三局、中建铁投与重庆交通开投集团签订战略合作协议

长三角交通一体化，公路建设又有新动向

西康高铁将于7月1日正式开工建设

成昆铁路复线冕山双线特大桥万吨转体连续梁合龙

安九铁路鳊鱼洲长江大桥九江侧钢梁架设顺利完成

最后一联！扬州万福快速路主线主体工程完工

福州首座水滴形双塔斜拉桥正式进入主桥桥面施工阶段

以下是详细报道：

行业新闻

中建三局、中建铁投与重庆交通开投集团签订战略合作协议5月10日，中建三局、中建铁投与重庆交通开投集团签订战略合作协议。重庆交通开投集团党委书记、董事长李方宇，党委副书记、总经理吴家宏，副总经理郝满炉、龙江，副总经济师胡智勇；重庆铁路集团党委书记、董事长官波；中建三局党委书记、董事长，中建铁投集团党委书记、董事长陈卫国，中建铁投集团党委副书记、总经理陈浩，中建三局副总经理、西南分局局长唐浩，副总经理樊涛生，中建铁投集团党委委员、副总经理申牧等出席签约仪式。根据协议，三方将在多领域推进深度合作，建立长效合作机制，巩固当前合作态势，谋划未来共赢策略。重庆交通开投集团党委书记、董事长李方宇感谢中建三局、中建铁投为重庆交通建设作出的贡献，对中建三局在“两山”医院建设中挺身而出、展现出的央企担当予以赞赏。他表示，中建三局、中建铁投是重庆交通开投的优质合作伙伴，希望三方充分发挥各自优势，推进在建工程施工建设，打造精品示范项目，共同推动重庆市交通建设发展迈上新台阶。陈卫国感谢重庆交通开投集团一直以来给予的信任与支持，介绍了中建三局、中建铁投企业发展情况。他表示，中建三局、中建铁投与重庆交通开投集团拥有良好的合作基础，三方在基础设施投资与城市运营等领域合作空间广阔。希望以此次签订战略合作协议为契机，进一步创新合作方式，高标准推进在建工程建设，携手高质量发展。（走出去情报）长三角交通一体化，公路建设又有新动向近日，伴随着《长三角公路水路省际通道中长期规划建设合作协议》《长三角智慧高速公路建设战略合作协议》等一系列合作协议的签订，苏沪浙皖三省一市交通运输主管部门达成长三角一体化发展交通领域01年工作要点，涉及7个方面4项具体工作。基础设施建设加快打通省际待贯通公路开工建设沪渝高速公路宣城至广德段、南京至和县高速公路安徽段、徐淮阜高速公路安徽段、苏州至台州高速公路江苏段。建成宜兴至长兴高速公路江苏段。加快建设沪武高速公路沪苏省际段改扩建工程上海段、宁宣杭高速公路江苏段和浙江段、合宁高速公路改扩建工程江苏段、溧阳至宁德高速公路江苏段、苏州至台州高速公路浙江段、申嘉湖西延高速公路、宁芜高速公路皖苏省际段、来安至六合高速公路安徽段、千黄高速公路安徽段。力争开工建设沪武高速公路沪苏省际段改扩建工程江苏段。加快南京至广德高速公路、宁洛高速公路、蚌埠至五河至泗洪高速公路、来安至六合高速公路江苏段、徐淮阜高速公路江苏段、南京至和县高速公路江苏段、G50沪渝高速长兴西至界牌段前期工作。开工建设37国道苏皖省际安徽段、30国道沪浙省界段浙江段。建成江苏47省道皖苏省界段。加快建设30国道沪浙省界段上海段、国道浙皖省界浙江段提升改造、江苏16省道江宁段改扩建工程。加快35国道皖苏省界段、国道京福线江苏段、国道浙皖省界安徽段提升改造、8国道沪浙省界段、江苏4省道六合段改扩建工程、安徽省道来安段、安徽省道马鞍山段前期工作。开工建设昆山沿沪大道-上海胜利路。建成上海朱吕公路，加快浙江善新公路、外青松公路-外青松公路、金山-平湖兴豪路建设。继续深化省际断头路合作事项，形成储备项目库。智慧交通建设建立智慧高速公路建设工作机制依托宁波-杭州-上海-南京-合肥高速公路，建立三省一市共同参与的智慧高速公路建设工作机制，加快沪杭甬、杭绍甬、沪宁等智慧高速公路建设改造工程实施。依托工程建设，共同推进长三角智慧公路关键技术、标准体系、协同机制等课题研究，建立长三角智慧公路科研协同和标准工作机制，促进科研成果推广应用。深化推进长三角综合交通运输信息资源在“两客一危”、超限治理、污染防治、运输服务等方面的共享，推动区域路网、智慧航运等协同管理。（中国公路）西康高铁将于7月1日正式开工建设记者从陕西省安康市政府了解到，5月11日，《新建西安至安康高速铁路站前工程、临电工程施工总价承包招标资格预审公告》正式发布。根据招标公告，西康高铁项目计划7月1日正式开工，工期5年，06年6月底竣工。西康高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分，西渝高铁的北段。项目施工范围为西安东站（不含，纳入西十高铁项目）至安康西站，新建正线.4公里，新设太河、柞水、镇安西、桐木、安康西5座车站，同步建设安康动车存车场、综合维修车间、铺轨基地等相关工程。西康高铁建成后将与康渝高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大国家城市群的快速客运大通道。同时，西康高铁将与西延、延榆高铁共同构建陕西南北向高铁主骨架，对于促进区域协调发展、带动革命老区振兴、巩固贫困地区脱贫攻坚成果具有重要意义。（央视）

工程进展

成昆铁路复线冕山双线特大桥万吨转体连续梁合龙5月1日，记者从成昆铁路有限责任公司获悉，5月11日3时50分，由中铁二院设计、中铁二十一局集团承建的成昆铁路复线冕山双线特大桥万吨连续梁通过转体跨越既有线实现合龙，为成昆铁路峨冕段早日贯通打下了坚实基础。冕山双线特大桥位于四川省凉山州喜德县冕山镇，桥梁全长.米，全桥共11个墩台，平均墩高8米，是成昆铁路复线重难点控制性工程。此次转体连续梁是13号和14号桥墩，梁部为(36+64+36)m预应力混凝土双线连续梁，全长.3米，桥宽1.米，重约1万吨。此次转体连续梁施工为双幅同步逆时针转体，历时11分钟平转40度后，实现与主桥精准对接。据中铁二院成昆项目桥梁专业设计负责人缪庆华介绍，转体施工方案具有干扰小、安全性高的特点，已成为跨越繁忙交通线的首选。为确保转体连续梁顺利合龙，减少跨越既有铁路桥梁施工对运营线的干扰，中铁二十一局集团组织技术人员多次进行实验，最终采用双梁40度同时转体施工艺。转体连续梁的顺利合龙为后续的埃岱尼日河3号双线特大桥转体连续梁跨越既有成昆铁路埃岱车站提供了宝贵的施工经验，同时为峨冕段小相岭隧道至冕宁站之间孔T梁架设提供坚实基础，确保成昆复线峨米段工期目标实现。据了解，成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，目前仅剩冕米段公里和冕峨段30公里未开通。全线建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的出川大通道，带动沿线区域快速发展。（封面新闻）安九铁路鳊鱼洲长江大桥九江侧钢梁架设顺利完成近日，随着九江侧最后一片钢梁精准对位，标志着历经个日夜奋战的安九铁路鳊鱼洲长江大桥九江侧钢梁架设任务施工完毕，为后续钢梁合龙、线路铺轨及全线通车创造了有利条件。据中铁大桥局五公司安九铁路鳊鱼洲长江大桥现场副经理罗文亮介绍，安九铁路鳊鱼洲长江大桥主梁采用工厂长线法预制、现场整体吊装、边跨顶推、中跨单悬臂架设的施工方法。钢箱梁梁高4.79m，梁宽3.m，标准节段长18m，最大重约t，采用t架梁吊机进行起吊。首节钢梁架设于00年5月6日顺利完成，经过近一年的艰苦奋战，在01年5月9日迎来九江侧钢梁架设完毕的胜利捷报。钢梁架设期间，工程施工遇到疫情当前、洪水来袭、酷暑暴晒等诸多考验，但项目部以全员动员、全员参与的管理机制和工作机制，积极筹备防疫物资，制定各项防疫细则，实施清单式管理。夏季施工期间清凉物资输送到位，对员工安全高度重视，积极开展岗前安全教育培训，在天气恶劣的情况和复杂的施工环境下，把握施工着力点，推进技术创新建设，加大施工检查力度，为高质量完成施工目标的前进道路上又添榜样力量。（九江新闻网）最后一联！扬州万福快速路主线主体工程完工5月10日，公司承建的扬州万福路项目顺利完成主线高架箱梁最后一次浇筑，标志着项目主线主体工程施工任务全部完成，为年内通车目标奠定了基础。万福快速路全长3.15公里，为新建市政道路工程，西起运河路高架，东至万福大桥，共计施工37联现浇箱梁、联钢混组合梁及跨京杭运河大桥系杆拱桥。主体工程混凝土总用量约15.75万方。最后一联箱梁位于项目4工段，使用混凝土45方，其延伸段与万福大桥相连，与万福东路、滨水路、扬江公路形成立体交汇。施工处位于四岔路口，连接扬江公路和万福大桥，是通往扬州江都区与扬州东站的重要通道，车流量大。“前期我们采取半封闭施工方式横跨路口，搭建钢管支架做临时支撑，支架上施工、支架下通行，互不影响。整个施工过程在地方交警部门的配合下，历经多次交通导改、布控。”项目工程部长李玉坤介绍。“快速路主线高架有多处跨既有道路施工，都采用了钢管支架和道路导改相结合的方式，不仅保障了市民正常出行，也节省了施工用地。”目前，快速路各项附属工程正在快步推进，桥面沥青摊铺施工已完成近四分之一。作为扬州市重大民生工程，项目建成后，将与城市南部快速通道一起，构成扬州城区的快速环路，有效地实现城市快速路、国省干线、高速路网的快速转换。（中交二航局四公司）福州首座水滴形双塔斜拉桥正式进入主桥桥面施工阶段5月11日上午10时，福州闽侯二桥完成桥面叠合梁0号块首件钢梁吊装，标志着闽侯二桥正式进入主桥桥面施工阶段，为保证全桥今年贯通打下良好基础。此次吊装的钢梁为0号块的首节梁段，重约56.3吨，处于3号主塔的桥墩正上方，采用吨浮吊进行吊装。所谓0号梁段，即主塔首段钢梁，在主桥墩正上方，是桥面从主桥墩向两边延伸的第一块。主桥0号块钢梁为叠合梁结构，整体宽约33米、长约米，由根主纵梁、7根横梁、18根小纵梁构成，大小相当于三个羽毛球场，重约吨，相当于90头非洲深林象的重量。0号块首节段钢梁吊装受潮水因素影响较大。为确保施工安全进行，项目部密切