郑州现在有一个很奇特的事情，比如刚过去的这个炎热的周末，郑州市区中心商场里的人和外面跑的车，似乎比以前少了，但是惠济区这种远城区反而人和车更多了！
郑州要知道，前些年惠济万达都没什么人，如今晚上8点地下停车场爆满，不让进车，里面有些饭店居然在排队。晚上走郑开大道，9点多，出城方向一直到万三公路，车都很多，这到底是怎么回事呢？
首先应该与市政建设有关，年年底至今，郑州一直在修彩虹桥，高新区车辆进入市区主干道只有三条：西三环，北三环地面，连霍高速转京沙快速路或中洲大道。
北三环地面修路后，又少一条入主城区道路。今年1月以来，上下高速都要一堆证明，5月份最严，那时候很少有家用车上高速，又少一条入主城区道路，仅剩西三环。
且疫情期间公园茂商铺倒闭得不成样子，不住那的人一般不去逛了。现在高速解封了，豫A车上下高速方便了，高新区的社会车辆可以较为方便地进入惠济万达，带来了相当的流量。
虽然高新区有高新万达，但目前高新万达商铺综合水平低于惠济万达。可能有人会说，为什么不去大卫城，万象城，正弘城？
郑州事实是，疫情这么久了，大卫城已经买不起了，万象城又买不起又没什么可转的。至于不去正弘城，大家以为它因为疫情原因一直没营业，即使现在疫情好转了，部分人也是不太敢去了。
而且惠济万达东部本身就和金水区魏河接壤，一定程度上可以吸收部分金水区北部流量。此外还有油价原因，油贵了，惠济区居民去大卫、万象、正弘时多少得考虑一点油价。
郑州市中心商场人流偏少引争议：为何惠济这种远城区反而人气足？最后还有一点原因，当然这个很次要了，就是正弘城停车费涨了一倍。
第二小时原先是一块钱一小时，现在是两块钱一小时，疫情原因大家兜里困难了，惠济万达附近几个断头路，或刚修好的路都能停车，不要钱，比较会过日子的人也会被这个因素吸引。
郑州以上观点你有异议吗？
