今天（8月31日）上午

小南首次进入装修基本完成的番禺广场站探营

接下来和小南一起揭秘“大湾区最快地铁”

据介绍，两条线路承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，通过轨道线网衔接进一步辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标的重要作用。

将实现南沙与市区的快速轨道交通联系

广州地铁集团相关负责人温美春介绍，十八、二十二号线是广州地铁首次采用时速公里的市域快线D型车，每辆8节编组。

十八号线自南沙万顷沙至广州东站，全长61.3km，设站9座，功能定位为南沙快线，实现了广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。

二十二号线自番禺广场至芳村站，线路全长30.8km，设站8座，功能定位为南站快线。

温美春还认为，由于地铁十八号线与目前客流量最大的三号线走向基本平行，番禺和南沙前往海珠和天河珠江新城将新增一条快速通道，一定程度上可缓解三号线的客运压力。

“湾区蓝”“活力橙”凸显车站“科技感”

进入番禺广场站，记者基本看不见悬挂式的设备设施，站厅全部采用融入时钟和广播的信息导向，更加直观；白色的导向牌体结合灯光，更加的简约时尚；车站内两个无障碍电梯以LED矩阵屏为外形，不仅极具美感，还增添科技感。

小南了解到，两条线路全线采用灰白色系的材料搭配，突出金属质感和虚实对比，同时将充满活力的线路色点缀其中，淡雅而从容，简约而时尚。

十八号线线路色采用“湾区蓝”，二十二号线线路色采用“活力橙”，也呼应了线路的区域定位和未来发展。

十八号线车站整体采用流线型的美学设计，塑造灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感。二十二号线车站则采用钻石切割式的菱形元素，追求极致细节的建筑工艺和现代时尚的材质肌理，天地墙的形式和构图相互呼应，浑然一体。

“我们从车站建筑空间出发，充分运用空间一体化的设计原理，最大限度地利用车站空间，同时引入间接照明设计，采用多种照明形式组合，让车站照明更加的柔和舒适，提升了车站建筑的纵深性，运用智慧照明控制系统，控制并调节色温和色调，让车站根据需要可以实现和定制充满艺术表现力的光环境场景，让车站更具未来感和科技范。”广州地铁设计研究院相关负责人王昕介绍。

十八、二十二号线的车站空间采用全新的设计理念，全方位打造展示广州地铁新形象和满足轨道交通新时代特征的标志性车站空间。

“智慧地铁”一站式自助服务

据广州地铁设计研究院相关负责人郑翔介绍，广州地铁将在十八、二十二号线两线开展智慧地铁建设与应用，实现站内乘客信息动态发布系统整合，搭建无感支付票务系统，构建在线式集中式客服系统，通过多功能融合型客服终端设备，实现一站式自助服务，采用全高清数字视频系统，监控车站客流状况，实现智能巡站功能，构建动态场景化客运联控系统。

为了提升乘客高品质乘坐体验，广州地铁集团将打造智能服务岛、智能服务区，将推进智能导向升级、智能设备与装修结合、智能光环境及与车辆信息联动，同时整体升级地铁车站卫生间及母婴室的智能设施，大大提高人性化服务水平。

除此之外，广州地铁还对十八、二十二号线全线的出入口周边场地进行提升，全面在车站出入口周边设置集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”，以空间一体化为前提实现车站附属结构、交通衔接、市政服务、公共服务等功能的有机整合，为市民构建一个安全、可靠、便捷、绿色的设施空间。

出品：南沙区融媒体中心

编辑：木木

文字：谢子亮

图片：刘伟、谢子亮

视频：刘伟、刘超

通讯员：陈子昕

投稿邮箱：nanshanet

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